“環(huán)保的名義”:燃料乙醇應成為減霾利器
4月7日,山東濟南又迎來(lái)重度霧霾,市區一片混沌。4月初,天津市再次啟動(dòng)空氣橙色預警,與此同時(shí),整個(gè)京津冀地區又遭霧霾圍城。除了天津之外,北京、唐山、保定等等十四個(gè)城市先后都啟動(dòng)了空氣重度污染的預警。霧霾頻發(fā),再一次引起了人們的關(guān)注。
據調查原因顯示,北方春季天氣多變,空氣條件差,除卻工業(yè)廢氣以及建筑揚塵外,汽車(chē)尾氣是排放PM2.5的“重犯”,是霧霾顆粒組成的最主要的成分,包括公交、運輸車(chē)、小型車(chē)等,也不利的空氣條件下,很容易轉化為二次顆粒污染物,加重霧霾。最新的數據顯示,北京霧霾顆粒中機動(dòng)車(chē)尾氣占22.2%,燃煤占16.7%,揚塵占16.3%,工業(yè)占15.7%。
2016年國務(wù)院出臺《大氣污染防治行動(dòng)計劃》,加快推進(jìn)成品油質(zhì)量升級國家專(zhuān)項行動(dòng),同時(shí)積極推動(dòng)在普通汽車(chē)上使用低排放的乙醇汽油。乙醇汽油是用90%的普通汽油與10%的燃料乙醇調和而成。其中乙醇屬于可再生能源,是由高粱、玉米等糧食作物或由富含纖維素的玉米芯、秸稈等經(jīng)過(guò)發(fā)酵而制得。乙醇汽油具有辛烷值高、抗爆性好、含氧量高、充分燃燒、污染物排放量少等優(yōu)點(diǎn),市面上銷(xiāo)售的帶E字頭油品即為乙醇汽油。與普通汽油相比,乙醇汽油能夠減少PM2.5排放40%以上,降低主要污染物排放30%以上,有效減少溫室氣體二氧化碳排放。
截止到2015年,國內推廣使用燃料乙醇的省份已擴大到了11個(gè)省,包括黑龍江、河南、吉林、遼寧、安徽、廣西六省全境和河北、山東、江蘇、內蒙古、湖北、廣東六省區部分區域30多個(gè)地市。
近日,據國家乙醇汽油推廣領(lǐng)導小組特邀顧問(wèn)喬映賓表示:應適當擴大燃料乙醇生產(chǎn)規模,拓展車(chē)用乙醇汽油推廣應用區域。當前擴大燃料乙醇生產(chǎn)規模面臨良好形勢:一是原料充足;二是原油價(jià)格上漲,燃料乙醇價(jià)格與油品價(jià)格實(shí)現聯(lián)動(dòng);三是燃料乙醇進(jìn)口稅率已由5%提升至30%,有效抑制進(jìn)口產(chǎn)品沖擊。這些利好有利于提燃料乙醇產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
在兩會(huì )期間,相關(guān)專(zhuān)家建議:要在以前試點(diǎn)的基礎上,在全國推廣使用燃料乙醇汽油,并使之成為我國的一項國策。制定推動(dòng)燃料乙醇戰略的時(shí)間表和行動(dòng)路線(xiàn)圖,借鑒美國通過(guò)《可再生能源法案》和《清潔空氣法案》保障燃料乙醇政策實(shí)施的經(jīng)驗,在我國已有《可再生能源法》的基礎上,制定全國性的法律法規,依法推進(jìn)乙醇汽油的使用,真正使燃料乙醇應成為減霾利器。