據不完全統計，已經(jīng)有超過(guò)40個(gè)國家和地區推廣生物燃料乙醇和車(chē)用乙醇汽油，年消費乙醇汽油約6億噸，占世界汽油總消費的60%左右。目前，巴西是世界上唯一不使用純汽油作為汽車(chē)燃料的國家，乙醇汽油比例主要為22%，而美國早在1992年就推廣使用E10乙醇汽油。

　　美國作為世界最大的生物燃料乙醇生產(chǎn)消費國，主要原料為玉米。據美國可再生燃料協(xié)會(huì )數據，2016年全美生物燃料乙醇總產(chǎn)量達4554萬(wàn)噸。通過(guò)立法，車(chē)用乙醇汽油在美國應用已實(shí)現全覆蓋，有效提高了能源安全水平，減少了機動(dòng)車(chē)有害物質(zhì)排放，年減排二氧化碳超過(guò)4350萬(wàn)噸，增加就業(yè)崗位40萬(wàn)個(gè)。巴西是全球生物燃料乙醇第二大生產(chǎn)消費國，也是最早實(shí)現車(chē)用乙醇汽油全覆蓋的國家，主要原料為甘蔗。目前，巴西生物燃料乙醇已替代了國內50%的汽油。歐盟早在1985年就開(kāi)始使用乙醇含量5%的車(chē)用乙醇汽油。2016年，歐盟生物燃料乙醇產(chǎn)量為409萬(wàn)噸。根據規劃，2020年生物燃料在歐盟交通運輸燃料消費總量所占的比重將至少達到10%.

　　我國生物燃料乙醇產(chǎn)業(yè)發(fā)展始于“十五”初期，2001年為了解決“陳化糧”處理問(wèn)題，改善大氣及生態(tài)環(huán)境質(zhì)量，調整能源結構，經(jīng)國務(wù)院同意，啟動(dòng)了生物燃料乙醇試點(diǎn)。從“十一五”起，根據形勢變化暫停了糧食燃料乙醇發(fā)展，陸續在廣西、內蒙古、山東、河南等地建成多個(gè)非糧燃料乙醇示范項目或產(chǎn)業(yè)化裝置。截至目前，我國生物燃料乙醇年消費量近300萬(wàn)噸，產(chǎn)業(yè)規模居世界第三位。全國已有11個(gè)省區(包括黑龍江、河南、吉林、遼寧、安徽、廣西6省(區)全境和河北、山東、江蘇、內蒙、湖北5省的31個(gè)地市)試點(diǎn)推廣乙醇汽油，乙醇汽油消費量已占同期全國汽油消費總量的1/5.

　　“總體上看，我國車(chē)用乙醇汽油試點(diǎn)工作取得了預期效果，形成了以‘核準生產(chǎn)、定向流通、封閉推廣’為特征，符合國情和歷史發(fā)展階段、行之有效的中國可再生燃料推廣模式。”國家能源局有關(guān)負責人表示。

　　因此，市場(chǎng)普遍預測燃料乙醇的成長(cháng)空間將迎來(lái)爆發(fā)式增長(cháng)。2016年，我國汽油消費量約1.2億噸，其中，2016年我國汽車(chē)保有量達到2.05億輛，汽車(chē)用汽油量近1億噸，若未來(lái)均能夠實(shí)現10%的燃料乙醇配比，則我國燃料乙醇的產(chǎn)量空間將達到1000萬(wàn)噸。